移动式柴油发电机组故障处理

　　一般性故障处理

本部分说明列出了发电机组使用中常见的一些故障、可能造成该故障的原因和确定故障的方法。一般操作者可以根据该说明自己确定故障并进行维修。但对有特殊说明的操作或未列出的故障请联系维修代理商维修。

在进行维修前一定要牢记以下建议：

-- 进行任何操作前一定要仔细研究故障。

-- 先用最容易做的和最常用的维修方法维修。

-- 一定要确切找到故障根源并彻底解决故障。

1、发电机组

本部分说明仅供参考。如果出现此类故障请联系维修代理商维修。（有些型号的控

制屏只安装了部分的下列报警指示灯）

指示灯	原因	故障分析
油压低报警	发动机机油压力不正常 的 降 低时，此灯亮。	－一般是由于缺少机油或润滑系统故障造成（加 油或更换机滤） －此故障将使发电机组立即自动停机。
水温高报警	发动机冷却液温度不正常的升高时，此灯亮。	－一般是由于缺水或缺机油或过载造成。 －此故障将使发电机组立即自动停机。
柴油液位低报警	当柴油箱的柴油处于下限 以下时，此灯亮。	－由于缺柴油或传感器卡死造成。 －此故障将使发电机组自动停机。
电池充电异常报警	如果充电系统出现故障，发动机运行时，此灯亮。	－电池充电系统故障造成。 －刚起动时亮，当充电机达到一定转速时，此灯灭。
启动失败报警	当发电机组连续3（或 6）次起动失败时，此灯亮。	－此故障不会使发电机组自动停机。 供油系统或启动系统故障造成。
过载、或断路器跳闸报警	当过载或短路时此灯亮。断路器跳闸使发电机组与负载脱离。	出现此故障时，需卸下部分负载或消除短路，然 后重新合上断路器。

故障		原因	对应解决措施
发动机启动失败	起动马达 没有动作	1．电池电压过低 2．主断路器处于断开位置 3．电气接线破损/连接脱离 4．起动触点/起动按钮故障 5．有故障的起动继电器 6．有故障的起动马达 7．发动机燃烧室进水	1. 充电或更换电池。 2. 合上主断路器。 3. 维修破损或振松的连线，检查连接处无氧化。 4. 如有需要清洁并做防绣处理。 5. 更换起动触点/起动按钮。 6. 更换起动继电器。 7. 与供应商联系，不要尝试起动发动机。
	启动 转速低	1．电池电压低 2．电气接线破损/连接脱离 3．燃油系统有空气 4．缺少燃油： 5．柴油阀门半关闭 6．油箱中缺油 7．柴油滤清堵塞（脏物或结蜡）	1. 充电或更换电池。 2. 维修破损或振松的连线，检查连接处无氧化。 3. 如有需要清洁并做防绣处理。 4. 燃油系统放气。 5. 打开柴油阀门。 6. 加满柴油。 7. 更换新的柴油滤清器。
	启动马达转速正常但发动机不启动	1．停油电磁阀连接故障 2．预热不足 3．错误的起动程序 4．预加热器不工作 5．发动机进气堵塞	1. 检查停油电磁阀是否动作。 2. 检查是否预加热器的断路器跳闸，重合断路器。 3. 以说明书要求的程序起动发电机组。 4. 检查电线连接及继电器是否正常， 5. 如有故障请与供应商联系
发动机起动 后又停机或 运行不稳定		1．燃油系统有空气 2．缺少燃油 3．柴油阀门关闭 4．柴油滤清器堵塞  （脏物或低温时柴油结蜡） 5．停油电磁阀连接故障 6．预热不足 7．错误的起动程序 8．预加热器不工作 9．发动机进气堵塞 10．喷油嘴故障	1. 燃油系统排空放气。 2. 加满柴油。 3. 打开柴油阀门。 4. 更换新的柴油滤清器。 5. 检查停油电磁阀是否动作。 6. 检查是否预加热器断路器跳闸，重合断路器。 7. 以说明书要求的查电线连接及继电器是否正常。 8. 如有故障与供应商联系。 9. 检查房间的进风系统及发电机组空滤。 10. 如有故障与供应商联系。
冷却水温过高		1．发动机缺水或冷却系统有气 2．节温器故障 3．散热器或中冷器堵塞 4．冷却水泵故障 5．温度传感器故障 6．喷油正时不正确	1. 检查房间的进风系统及发电机组空滤 2. 检查更换喷油嘴 3. 发动机加满冷却液，系统放气 4. 安装新的节温器 5. 按保养表定期清洁机组散热器 6. 如有故障与供应商联系。
冷却水温过低		节温器故障	检查、更换温度传感器 安装新的节温器
转速不稳		1．发动机过载 2．燃油供给不足： 3．柴油滤清器堵塞  （脏物或低温时柴油结蜡） 4．柴油中有水 5．发动机进气不足： 6．空气滤清器堵塞 7．增压器和进气管之间漏气。 8．涡轮增压器故障 9．机房内空气流通不足 10．进风道进风量控制故障 11．排烟系统背压过高 12．喷油泵调整不正确	1. 如有可能减少负载 2. 检查供油系统 3. 更换新的柴油滤清器   4. 更换柴油 5. 检查空滤或涡轮增压器 6. 更换新的空气滤清器 7. 检查管路及连接，上紧卡子。  8. 如有故障与供应商联系。  9. 检查通风管是否被堵塞 10. 调整进风道进风量控制 11. 检查排烟系统的尖锐拐角或者弯头过多  12. 如有故障与供应商联系。
发动机不能停机		1．排气净化器故障 2．电气连接故障  （连接松动或氧化） 3．停机按钮故障 4．停机电磁阀/停油电磁阀故障	1. 维修可能断裂或松动的连接。 2. 检查连接处无氧化，     如有需要清洁或做防水处理。 3. 更换停机按钮 4. 如有故障与供应商联系。
蓄电池故障		1．电解液液位太低 2．电缆缺陷 3．皮带松或破裂 4．电瓶缺陷 5．充电调节器缺陷 6．充电发电机缺陷	1. 加满蒸馏水，放电 2. 修理电缆，重新充电 3. 拉紧皮带或更换皮带，重新充电 4. 更换电瓶，重新充电 5. 更换调节器，重新充电 6. 更换充电发电机，重新充电

故障	原因	解决措施
轴承过热（轴承挡盖温度高于80℃，可能有或没有异常的声音）	－润滑轴承，如果轴承变蓝色则需更换 －轴承转动不良（在轴承座内旷动） －安装倾斜（轴承之间边缘不吻合）	－拆下滚珠轴承
发电机外壳过热 （比环境温度高40℃）	－进排风系统局部堵塞或有热空气回流现象 －发电机电压过高  （满负荷时>105%额定电压） －发电机组过载	－发电机的进排风 －测量设备（电压、电流） －环境温度
猛烈的振动，可能会伴随有嗡嗡声和振动	－连接故障 －减振器故障或连接松动 －某个轴不平衡	检查设备的连接和固定
过大的振动伴随有异常的噪音 （发电机内部的嗡嗡声）	－发电机单相供电运行 （单相负载或空开故障或安装错误） －噪音仍在说明发电机定子短路	－立即关闭发电机组 －检查设备的安装 －空载起动看噪音是否存在

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